三月第三周国内铁矿市场弱势下行。上周钢材现货价格的反弹并没有对铁矿市场形势带来实质性改观，本周国内铁矿市场继续上演弱势行情。由于周中期钢材期货价格重新回落，进口矿价格再现大跌，期待转机出现的国内铁矿市场希望破灭，低迷气氛更加浓厚，局部地区铁矿石价格继续下探。从钢材市场来看，下游部分需求已率先开启，钢材成交率开始小幅回升，虽然与正真的行情仍有距离，但钢材逐步显现出向好趋势。不过，受价格低迷影响矿山开工率没有明显提升，市场观望、悲观情绪浓厚，部分钢厂面临库存低迷压力，加大进口矿配比的同时不断压价于国产矿，铁矿市场整体环境与年前相比仍无明显改善。目前暂无利好消息出现，短期寄希望于下游需求回暖，预计铁矿市场将继续维持弱势局面。      

      进口铁矿市场继续下跌。与上周唐山钢材减产利好消息带来的效果相仿，本周同样受粗钢产量环比增加消息的影响，钢材期货重新回落，进口矿期货、现货价格同步跟跌。目前钢材库存高位、下游放量有限正在对钢材市场形成持续压力，铁矿市场后市有继续下跌风险，步入"50美元"价位或不再是"不可能完成的任务"。截至目前，61.5%PB粉外盘报价54美元/吨，跌3美元；63.5%印粉外盘报价（CFR）为56美元/吨，跌3美元。（注：本文"期货"仅指"中远期现货"，"现货"即港口现货）

      进口矿港口库存小幅回落。截至3月20日，全国主要港口库存9518万吨，减少134万吨；其中澳矿4581万吨，减少50万吨；巴矿1738万吨，减少26万吨；印矿139万吨，持平。河北省港口库存2466万吨，增加93万吨。其中京唐港1030万吨，增加34万吨；曹妃甸港1405万吨，增加57万吨；秦皇岛港31万吨，增加2万吨。

      国际干散货海运市场小幅回暖。本周三大船型普遍好转，在我国铁矿石需求低迷的状况下，海岬型船却意外实现小幅反弹，而整体来看该船型运力依然过剩，持续上扬或受阻；巴拿马及灵便型船继续表现向好。20日，波罗的海干散货运价指数BDI报收于591点，较上周涨29点。20日，西澳和巴西至青岛港铁矿石航线运价分别为4.564美元/吨和10.140美元/吨，较上周涨0.123美元/吨和跌0.07美元/吨。

来源：中国冶金报-中国钢铁新闻网